車検・一般整備

バッテリー

一般的に3〜5年が寿命と言われています。エンジンのかかりが悪くなったと感じたら、早めに交換しましょう。

スパークプラグ

エンジンがかかっているときに、ガソリンに火花を飛ばす火付け役です。劣化するとアイドリングが不安定になったり、エンジンがかからなくなったりします。一般的には2〜3万kmごとの交換が目安ですが、かかりが悪い・燃費が悪くなったなど違和感を感じたら点検をおすすめします。

ブレーキパッド

スピードの減速をコントロールする消耗品です。3mm以下はすぐに交換が必要です。一般的には2〜3万kmの走行で交換を推奨していますが、日々の走行によっても変わるため、定期的な確認が必要です。

ブレーキライニング

ドラムブレーキに使用されている部品で、軽自動車に多く使われています。外観では確認ができないため、分解点検が必要です。

ブレーキオイル

汚れているとブレーキの性能が低下します。効かなくなるととても危険ですので、車検毎に交換をしましょう。

ワイパーゴム

ワイパーのふき取り不良は、雨の日にはとても危険です。定期的に交換しましょう。

ランプ類

ランプが切れていると、整備不良として罰金と減点を取られる可能性があります。乗っている本人はなかなか気づかないものですので、しっかりと点検しましょう。

マフラー

エンジンからの水で腐食が進み、穴があいてしまう場合があります。穴の空いたマフラーは排気ガスの濃度が濃くなり、車検に合格することができません。いつもと音が違うと思ったら、すぐに点検を。

ドライブシャフトブーツ

タイヤへの駆動を伝える部分に付いているカバーです。破れると異音が発生したり、駆動がうまく伝えられず、最悪の場合走行不能になります。破れていると車検に合格することができません。

タイヤ交換

溝が1.6mm以下になると、交換の時期を知らせるスリップサインが出てきます。一箇所でもスリップサインが見えたら、即、交換が必要です。走行距離が少ないタイヤでも、環境によってゴムの劣化が早まる場合があります。

カーエアコン洗浄

内部の汚れが臭いの原因になります。料金の目安は代車・料金のページに掲載しています。

エアクリーナー

汚れているとエンジン出力が低下し、燃費も悪くなります。6ヶ月に1回の点検をおすすめします。